A idéia básica do projeto é colocar dentro do próprio pneu um sensor ligado a um controlador que emite, sem fio (via chip RFID), um sinal para um sensor próximo conforme mostra a figura 1.



Visto que podem ser usados outros tipos de sensores, o projeto descrito serve de reference design para a elaboração de aplicações que tenham por dificuldade a utilização de fios.

O sistema é composto por um dispositivo sensor/transmissor, um receptor de RF, um dispositivo de comando de baixa frequência, uma unidade de controle e o próprio pneu.

Sensor e Transmissor (S/TX)

Em um veículo comum devem ser usadas cinco unidades S/TX, sendo uma para cada pneu em uso e a última para o estepe. Cada uma recebe um número de identificação de modo a permitir que o circuito a identifique.

Montados no veículo, os cinco sensores com as unidades transmissoras monitoram a pressão de cada pneu enviando a informação via RF para um receptor. O dispositivo sugerido pela Microchip é baseado no rfPIC12F675 e o dispositivo sensor é o Sesonor SP13. Cada unidade é ainda equipada com um receptor LF que tem por finalidade receber o sinal que leva o S/TX ao estado de sleep e o ativa novamente quando necessário, tirando-o do estado de baixo consumo.